Nouvelle orientation pour Aqualiner : Johan de Haas succède à Peter Waterman au poste de PDG

Peux-tu nous parler un peu de toi et du parcours qui t'a conduit chez Aqualiner ?

« J’ai grandi à Zwijndrecht et, dès mon enfance, j’étais déjà entouré par les services de ferry de la région. Après mes études d’ingénierie mécanique, j’ai commencé à travailler dans l’industrie pétrochimique, mais je souhaitais m’orienter davantage vers le produit final. C’est pourquoi j’ai rejoint Damen Shipyards, où j’ai travaillé pendant dix ans sur les ferries à grande vitesse, puis à la conception et à la commercialisation de nouveaux concepts de navires. »

« Mon implication dans la ligne de ferry Maassluis–Rozenburg a fortement influencé ma vision de l'accessibilité régionale. Damen étant actionnaire d'Aqualiner, je suis ensuite devenu l'interlocuteur privilégié entre les deux organisations. Au cours d'une période marquée par de grands défis, j'ai travaillé, en collaboration avec la province de Zuid-Holland, les communes et l'équipe, à l'élaboration d'un plan pérenne qui constitue désormais la base pour les années à venir. »

Sur quoi comptez-vous vous concentrer en priorité au cours de vos cent premiers jours en tant que PDG ?

« Au cours de mes premiers mois, une chose est primordiale : notre personnel. La flotte est importante, mais ce sont les collaborateurs qui assurent quotidiennement le transport. Je souhaite être à l’écoute, faire connaissance et comprendre ce qui se passe dans tous les services de l’organisation. Par ailleurs, je vois des opportunités de développer davantage nos activités commerciales. Non seulement via le WaterShuttle vers Kinderdijk, mais aussi en apportant notre soutien à des projets d’infrastructure régionaux. Nous pouvons apporter davantage que ce que nous faisons actuellement. »

Selon vous, quel rôle le transport fluvial jouera-t-il dans la mobilité future de la région ?

« Nous sommes à l’aube de profonds changements en matière de mobilité. La pression sur le réseau routier s’intensifie et les villes souhaitent réduire leur dépendance à l’égard du trafic automobile. Il est donc logique d’accorder au transport fluvial une place à part entière dans le système de mobilité. Comme de nombreuses villes sont situées au bord de l’eau, nous pouvons proposer des liaisons directes là où l’espace terrestre est limité. De plus, les grands projets d’entretien des routes et des ponts prévus dans les années à venir constituent une occasion rêvée de faire découvrir aux voyageurs ce mode de transport alternatif. »

Quelles opportunités vois-tu dans le domaine du développement durable et de l'innovation ?

« Le développement durable sera au cœur des préoccupations dans les années à venir. La ligne 22 du Waterbus est déjà entièrement électrique. L’électrification de trajets plus longs est techniquement possible, mais la congestion du réseau constitue toutefois un défi. C’est pourquoi nous étudions également des solutions telles que les Smart Energy Hubs et le stockage par batterie. Pour la ligne de ferry Maassluis–Rozenburg, un nouveau bateau électrique va être mis en service, équipé d’un système d’amarrage et de désamarrage automatisé. Cela permettra d’améliorer l’efficacité et la sécurité de l’équipage. L’automatisation n’est pas une fin en soi ; elle doit permettre d’améliorer la sécurité et d’alléger la charge de travail. »

Quelle importance accordez-vous à la collaboration avec des partenaires tels que la province, les communes et les organismes touristiques ?

« Cette collaboration est essentielle. La mobilité ne fonctionne correctement que lorsque les différents modes de transport s’articulent de manière cohérente. Je pense notamment aux liaisons avec les pistes cyclables, aux transports en commun complémentaires et aux parkings situés à la périphérie de la ville. La collaboration est également nécessaire pour les liaisons touristiques. Le potentiel de la région est énorme, et ensemble, nous pouvons y apporter une grande valeur ajoutée. »

Que souhaiteriez-vous apporter à nos voyageurs et à nos collaborateurs ?

« Je souhaite m’appuyer sur le travail accompli par Peter Waterman et son équipe. Ces dernières années, Aqualiner a gagné en stabilité et en fiabilité, et c’est là que réside notre fondement. Mon objectif est de préserver cette base tout en développant de nouvelles possibilités qui profiteront tant aux voyageurs qu’aux collaborateurs. Je vois également des opportunités de liaisons vers des sites exceptionnels, comme Kinderdijk. La région offre de nombreuses possibilités que nous souhaitons exploiter davantage dans les années à venir. »

À propos d'Aqualiner

Lorsque vous êtes en déplacement, votre destination est au cœur de vos préoccupations. Mais quelle que soit votre destination, vous souhaitez vous y rendre de manière à la fois efficace et agréable. Et c'est exactement ce que propose Aqualiner. Avec Waterbus, WaterShuttle et VMR aux Pays-Bas, nous offrons à tous un transport de qualité, sûr et accessible sur les voies navigables intérieures. Que ce soit pour aller au travail, à l'école ou pour une journée d'excursion, nous vous emmenons à destination !

À propos de Johan de Haas

« Je suis né à Rotterdam, j'ai grandi sur la Lindtsedijk à Zwijndrecht et je vis aujourd'hui à Dordrecht avec ma femme Mirjam et nos deux enfants, Lisa (13 ans) et Léon (10 ans). Je connais donc très bien la région. »

Pendant mon temps libre, j'aime m'adonner à des activités techniques, qu'il s'agisse de bricolage ou de réparer des motos et des bateaux. Par ailleurs, j'essaie de faire régulièrement du vélo ou un petit footing, même si je n'y parviens malheureusement pas toujours. »